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双离合有改进 试驾2017款北京奔驰GLA
2017-08-17 05:34 惠邦娱乐平台
所以,正是由于变速箱的改进,改款后GLA的行驶品质和驾驶起来的顺畅度都有了不小的提升

[汽车之家原创试驾] 作为北京奔驰旗下售价最入门的车型,GLA一直都在吸引不少“咬咬牙”就能够到奔驰的潜在消费者,不过,之前它的双离合器变速箱表现无法令人满意这次我试驾了中期改款的GLA,静态部分有细微的改动,但从技术参数上看,基本维持原样,那之前的不足,是否还能有改进呢?

● 公路驾驶感受

GLA的动力输出均匀而线性,它不像前阵子开的GLE那样似乎想通过初段沉闷的油门来把动力“封印”似的,GLA的响应要更积极一些,但也还是奔驰比较淡定的风格,绝不会有初段灵敏给油就窜的现象220和260车型的差别其实就是在性能上,260后段的动力储备更充足,深踩油门时加速更迅猛一些,而在平顺性、质感等方面都是旗鼓相当的,日常开着差别并不大(这次试驾了220和260两款动力的车型,但由于行程安排紧凑,只拍摄了260车型,敬请谅解!)

就文章开头的疑问,该给出一个明确的答案了,这次改款之后,双离合器变速箱虽然形式未变,但是实际的表现上了一个大台阶除了偶尔能在低速蠕动或起步时感受到一点轻微的顿挫,其它时候,平顺性较改款前有了明显的改进,换挡的速度和逻辑也挑不出毛病,可以给高分

日常行驶时,底盘会将一部分路面信息传递给驾驶者,开起来有一些沟通感,但同时也兼顾到了舒适性,低速过个减速带、坑洼之类的,振动化解得还是挺从容的,同级别里算是把操控和舒适结合得较为适中的一个

GLA是典型的城市SUV的风格,开起来和轿车很接近,坐姿不高,车身紧凑,动力输出爽快,整体的驾驶感受是有一点偏向运动的,尺度拿捏得不错,舒适性也有不错的保障